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船舶油污水处理技术进展为减少和防止对地水体的油污染，国际海事稂织咖，和许多贫女都对船舶所排废水的含油浓度作出强制性规定，但这种油污染并没有能被很好地控制。宄其原因，虽有各种人为因素，但现有各种处理设备存在的操作复杂处理速度慢，难以长期高效运行等问也是个重要原因。针对这难，近来国内外科研。1作者开展了1系列的研，工作，取得了定的进展。本文将对这领域中的研宄进展进行总结和综述。
1船舶油污水的来源及特点1.1油类在水中存在形态污水中不同形态的油有着不同的理化性质，在很大程度决定相应处理方法的选择通常，油类在水中主要以5种形态存在1上浮汕油珠颗粒较大静迓能较快上浮，以连续相的油膜漂浮在水面。通常，进入水体中分，油粒抒从数微米到数朵米的细小油滴，可悬浮分散在水相中，但不稳定，可聚并成较大乳化油分散态油滴在面活性物质作用或极微小的汕滴可以形成乳化油形态。油滴以细颗粒形式稳定悬浮分散于水中。
洛解汕油分以分子状态或化学方式分散厂水体中，形成稳定的均相体系，固体附着油水中油分粘附于固体悬浮物船舶油污水主要包括船舶正常操作过程中排放呜含油污水的汕分组成浓度及油分存在的状态与运输石油的工艺操作和船用动力装置的技术管理有关。在水质水景等方面有较大不41.2.1含油压载水油船压载航厅通反渗透水处理设备常在返航时。货油舱内的压载水油浓度可达300，1喂，500，1喂。多以上浮油和分，汕的形态存在外。舱内压载水油分分布不均匀，上层为浮油层，含少量水，厚度在是水，含少量油，油分浓度般在2，1500叫下层为油泥层，含少量水分和固体杂质，主要是油和固体杂质的浞合物。
1.2.2含汕洗舱水采用高压水清洗货油舱时会产生含油量很高的。男。998年毕业于大连理工大学，硕士，助教。
洗舱水，其成分主要是油泥沙和铁锈，还有洗涤剂和微量的酚等。洗舱水平均油浓度为30000啤几，有时高达2001乙而且其中大量油分以乳化汕的形式存花，1.2.3机舱水机舱水是船舶机舱内各种设备清洗和渗漏过程中产生的润滑油燃料油和水的混合物，含有船舶所使叫的各种油类，念汕浓度容在20山1500.，其中70为润泔油。作为添加，加到燃，汕和润滑油中的他活性物质促成机舱水中相当多油分以乳化油的形态存在。机舱水般年平均发生量为该船总吨位的左右。1.3船舶油污水的特点虽然各类含油污水来源不同，但从以上分析可知，各类污水也有相同之处。
1船舶汕污水的水质和水变化较大船舶油污水中只有油和部分悬浮固体超过规定的排放标准，其它污染物则较少。基+不超标。
3船舶汕污水的油大部分以上浮油和分散油的形态存在，也有相当量的乳化油和固体附着油存在，溶解油的量则较少。
2船舶油污水的处理方法目前对于含油污水己研宄和开发出多种处理方法，根据方法原理不同，可分为物理法物理化学法化学氧化法生物化学法和电化学法等大类2 2.1物理法该类方法妃根据油水的密度不而利质量力重力和离心力等的作用使油滴与水分离的方法。以重力分离法*为常用，另外还有水力旋流法和离心分离法等，2.1.1重力分离法该法是利用上浮油和分散油在浮力作用下上浮而从水中去除油的方法。油珠上浮速度是其能否被分离的决定性人1素，取决行由珠颗粒的大小，汕勺水和6，1定律等来描述。理论和实践明，重力分离法虽然具有结构简单基建运行费用低等优点，但分离能力有限，只适于去除水中直径在2001以的油滴，而且所需的停留时间长，占地面积亦较人，前本法以作为污水的预处理或初级处理而有所应乱若要实观达标抖九必须后续有效的处可2.2水力旋流法使含油污水在压力下靠筒壁以高速沿切向进入叫，在圆筒内形成速的旋转运动转产卞的离心力比重力大几百倍，所以上浮油和分散油可迅速聚集于旋流中央，水则在外侧，从而油水得到分离。
该法效率较重力分尚有较大提筒，设备亦有大幅减小，但因需速水流造成能耗较大，而且设备维护要求，只适用于小量油污水的初步处理。
21.3离心分离法利用快速旋转产生的离心力，使比重大的水抛向外，比，〉挠椭榱粼谀谶并聚并成人的汕珠而；7.分离的方法，分离效果与转速关。转违越高，分离效率越高。该设备紧凑，占地面积小，但能量消耗大，适用于小批量含油废水的处理。若采用超高速离心机12 000亦可分离水中的乳化油。2.2物理化学法为了提高对小粒径油滴和乳化油的去除效率，可采用适当措施使小油滴粘附于适当材料面或使其聚并为大油滴6 1浮从而与水分离，这类方法均属于物理化学法，包括絮凝沉淀法气浮法粗粒化法过滤法膜分离法和吸附法等。
2.2.1絮凝沉淀法为捉高常规啦力分离法对小粒径汕滴和乳化油双电层吸附电中和吸附架桥和沉淀物网捕等原理，实现乳化油的破乳并形成矾花，然后通过重力分离将油分去除的方法。常用的絮聚剂有硫酸铝硫酸亚铁氯化铁聚合氯化铝聚合硫酸铁等无机混凝剂和聚丙烯酰胺，丙烯酰胺，丙烯甲基胺等有机絮凝剂，通常有机絮凝剂的效果较好，但价格较高。为了加强絮凝效果，可将不同电荷类型的两种絮凝剂复合使用。研宄显，在先使用阳离子型有机絮凝剂破乳，后用阴离子型有机絮凝剂絮凝的情况下，对机械加工废水达到了99的除油效率4.
该法在实际工程中应用较多，但会产生大量的污泥，需要进步处置。
22.2气浮法利用油滴粘附于水中的微气泡而浮上分离的方法。主要用来处理含油废水中难以重力分离或分离速度较慢的分，油乳化汕和细小的悬浮固体物。
为提高气泞效果，对乳化油较多的污水通常加入拔酸液扃价态电斛。质或絮凝剂进破乳。加压溶气气浮是该法*典喂的种1艺，配，当药剂。
可使出水含油浓度达到51几左右。与絮凝沉淀法相比，该法分离速度和水力负荷均有明显提高，但由于需提供压缩空气而能耗有所，加，与破乳剂结合使用时，药品用量较多，常产生沉渣较工业纯水设备多，设备易腐蚀及油品不易回收等问。
3粗粒化法利汕水两相对聚结材料亲合力+同而使微细油滴聚沣为大油滴进而从水中上浮去除的方法微细油滴聚并即粗粒化的机理般认为是润湿聚结碰撞聚结截留附着展开脱附等联合作用的纳切3该法中粗粒化材料的选择是冷键性问，常选用亲汕疏水的纤维状或钤板状村料，如聚丙烯涤绝尼龙聚苯乙烯聚氨酸蛾球等。若对亲汕或亲7尺性材料进行适当的面改性，所得材料可获得更好的粗粒化效果。有实验证实，通过粗粒化技术可把水510，1的汕珠完乍分离，该法具效率高，设备少，结构简单等优点，但聚结材料间易堵塞造成设备不能正常运转，所以不适于高浓度高悬浮物的油污水处埋。
4过滤法过滤法使含油污水流过颗粒介质滤床。利用惯性碰撞筛分面粘附聚并等作叫把微小油滴截留在过滤介质而并聚集成大油滴而浮分离的处理方法。常用滤料有石英砂无烟煤玻璃纤维高分子聚合物等。该法可有效去除含油废水中的分散油和乳化油成分，般用于级处理或深度处理。
在这种情况下，经过滤处理后含油浓度可由30 10，降到7.51几。过滤法设备简单投资打。操作便，似处理，度较慢，随着运，间增加，过滤介质面形成逐渐增厚的油膜使阻力，加，有可能出现油膜被欠破的危险。所以必须进行反冲洗，清除过滤介质面的杂质和微小油泥，以保证正常运厅。
2.2.5膜分离法圮指反浅透0和超滤1下等利用合油污水中油水两相与所用多孔薄膜的面亲和力不同，通过外加压乃文观汕水分离的方法，反渗透法与超滤法只是所选用的分隔介质不同，分别是只有水分子可通过的半透膜和溶剂与分子量较小的溶质可通过超滤膜。在油污水侧施加定的压九油污水中的相应物质即可通过分隔介质参透到侧而实现油水分离。常用的膜材质有醋酸纤维膜芳香聚酰胺膜等。实验明，用经过处理的反渗透膜可使油完全除去。1需要较大的功率输入。而且膜面污染现象特别严重，必须经常，洗乃至更换反浅脱，增加了操作的复杂性。超滤膜的孔径般在1以下，约0.0050.01之间，比乳化油的粒径小得多，因此用其处理含油废水时，水可透过膜，油珠则被截留。
处即。的水几乎+含油。用聚砜中空纤维超滤膜处理含油废水的试验明，当进口油浓度为10，1坪时，出油浓度低塔而。脱的透水速度也适用于工业应用。与反渗透法相比，因外加压力小，所以能耗有较大幅度降低膜面污染现象亦所缓，似目前仍没作得到似好的解22.6吸附法利用多孔固体吸附剂对含油废水中的溶解油及其他溶解性的有机物进行面吸附从而使其与水分离的方法。吸附过程是个放热过程，吸附剂的加入可降低油污水的面能，使吸附过程能进行，但吸附过杓存在定的限度。饱和后须付吸附剂进行抖卞以重复应用，但再生不能完全恢复原有的吸附能力，故需经常补充或更换吸附材料。活性炭是*常用的吸附剂，7寸有机物的吸附容量较大，但价格较贵再生复杂，所以目前只用于水质较好，含油浓度不太合汕量，在喂凡以下堪至，低厂啥叫廉价的天然矿物吸阳剂粉煤灰或炉渣等废料叮替代活性炭，但废渣的处置仍是个问。
2.3化学氧化法是指向水中投加氧化剂而将污水中的油分氧化去除的方法。常用的氧化剂有氯气漂白粉试剂臭氧和空气中的氧等。由于石油烃类大多性质稳定，所以通常氧化反应设备结构复杂，药剂用量较大，导致较的处理成本。从实际应用来看，该类方法主要用十水中溶解汕的处理氯气漂白粉价格便宜，应用较为广泛，但其氧化能力较弱，而且氧化过程中可能会产生某些有毒忱的机汰化物，血试剂足山处和铰山按定摩尔比混合而成的种强氧化剂，同时兼有氧化和凝聚作用，各种形态的油均有较高去除效率。垣该法会使，泥量，加，而且202和秘，4有效用量显著地受废水杂质的影响。另外该法氧化处理*佳讲值在3左。所以处理前需用酸调节。处理用碱调节废水至弱碱性以完成凝聚过程，因此酸碱药品消耗量较大。
目前研，和应用较多的是升流式厌氧污泥床悬浮生长工艺和各种型式的厌氧接触反应器附着生长工艺。有研宄者对两类反应器处理油的效果进行对比，发现升流式厌氧污泥床在处理高浓度含油污水时的效果好厂厌闱接触反应器，含汕浓度较低时则效率较差。所以采叫厌氧法处理含汕污水，可将，流式厌氧污泥床和各种厌氧接触反应器串联以达到较好的处理在试的规模，这种串联1艺的第级升流式厌氧泥床在界积负荷，14的条件下达到83的去除率，产气量2.1水；第级的厌氧接触反应器则19，3吖1容积负荷下达到8的，30去除率和0.22污水如的产气量，另外，这种联工艺对污水中的酚也有很好的去除效果，第级达到75.第级则去除残余量的45151.
另外，厌氧法和好氧法相结合是处理高浓度有机物度水的宵效方法，迎过厌氧处理将+易好闱分解的大分子物质转化为小分子物质，然后用好氧法进行经济有效的处理。与此相似，采用厌氧法对较高浓度的含油污水处理后，再用好氧法进行进步处理，应该也是处理含较高乳化油和溶解油的含油污水的有效方法。
15电化学法对于含油污水，通过电化学方法，可以实现絮凝气浮氧化和吸附等处理过程。
2.5.1屯絮凝法利用可溶性阳极铁或铝对含乳化油废水电解时，阳极会溶解出相应金属离子，这些金属离子起到絮凝剂的作用吸附名料以乱然沉降分离即可除去油分。有研究中用相交流电电解法处理含汕污水。当水合油量在20，16塔，均可达到85以的去除率。本法瓜然去除效采较好。对水质适应能力较强。似耗屯试大，电极材料消耗快，需要定期清理沉淀物和更换电极。
利用原屯池反应也亦，使负极材料以相应金属离子形式溶出起到絮凝作用，但自然条件下原电池反应较慢，金属离子溶出速度慢且难于控制，在应用中有所不便。
2.5.2电气浮法利用不溶性电极电解含油废水时，电极上产生气浮法的气源是空气，电气浮法则主要依靠氢气，氧气密度比空气小，在水中的溶解度亦小，加之产生的氢气泡粒径为1030，上浮速度为1.54.0，较加甩气浮所产生的气泡粒抒为80力，孚速度0.10.4，1更为理想，所以电气浮效率高于传统的气浮法。另外电场的在可促进乳化油滴间处理多种机械加1过程的乳化汕度水的0电解槽，用特殊的铝合金作阳极进行电气浮，当各类废水的中油浓度从⑴塔凡变化，处理出水中油的浓度多在坪斤以下处可效采极好。但处理能力+人，般只有1而能吒较大。此外，电解过程放出氢气存在爆炸危险。
2.5.3电氧化法在阳极和或电解过程产生的。，化性物质次氯酸试化性自由基訇作用下丁以实现水中油类等有机物的氧化虽然几体机理不很清楚，在这样的氧化过程中电极材料起非常重要的作用，而且依靠屯解产物的这种间接屯氧化作用较在1极化法工艺都圮依沿水中的氯离子在电解时转化为次氯酸或次氯酸根离子起到主要氧化作用。13等人采用1和不锈钢做阳极和阴极的电解槽，进行了含油废水处理研究，在外加如，4阳极电流密度0.26人，的情况下，经过1小时和1小时的屯解，0，力除率分别为4和93，100的去除率则分别为20和80.4，酚的去除率则分别为3，和99.4.可停留时间长则效果好，但停留时间长反应器的能耗会增加，对于以上的1小时和10小时的电解，每去除，耗用的能此分，为。273和12.31闪此，虽然本法效果较好，但如果没有更进步的改进，则只能用十水的初级处，否能耗较大。
2.5.4电吸附法研，明，在电场中吸附剂对吸附质的吸附性能会发生很人变化，改变电场强度可使吸附能力打大幅提高和降低，1均存在极值7.根据这规作，可将吸附剂置于适当电场中，通过调节电场强度可使吸附量增加，吸附周期加长，吸附饱和后，可改变电场强度使吸附能力下降而强化解吸过程，缩短解吸时间，提高解吸效果。对工业有机废水的初步处铨试验明该法付溶解态序机物的处理具很大的应用潜力，可以显著提高传统吸附法处理效果并增加运行时间，但在反应器的结构等方面还需做进步的研宄。
2.5.5电火花法是利用电火花在水中有氧存在的情况下将废水中乳化油和溶解油氧化的方法。该法的关键是产生电火花的装置。到目前还没有能耗较低，效采较好3结语综上所述，对于船舶油污水，目前己研究开发出多凋处刑方法，似对于实际的污水处理而言。要尖现含油污水的达标排放，无论是在船上，还是接受含油污水的处理厂，其处理设备必须对浮油分散油乳化油和固体附着油都有很好的去除并可有效适应水质和水量的变化，前还没汔任何1种方法能够达到这些耍求，所以实小丁作必须将上述各种方法迸有效纟1合，讪过多级处埋，艺。，济高效的达到要求的处理效汜。
4参考文献1沈永生。船舶；污水处理技术经济分析1交通环保。1997，1820.
2年珠江口水域搜救和溢油应急联合演习成功举行本刊讯2000年6月5日上午8.50，中国建国以来*大规模，跨地区全方位的2年珠江口水域搜救和溢油应急联合演习在深圳内伶仃岛牛俐角以北海域展开。交通部副部长洪善祥亲自坐阵指挥国家环宪总局副局长纪戎观看了这次演习。
演习主要模拟艘洒载燃料油的3000吨级油轮与货轮发生碰撞后起火，导致观吨18，燃料油溢出污染海域，溢出的重油使深圳香港珠海澳门等海域的自然保护区养殖业旅游区等面临油污染严重威胁。深圳海事局在接到遇险船舶12395水上救助报警电话后，立即向交通部海事局和中国海上搜救中心报告，同时，迅速启动珠江口水域海上搜救应急方案和珠江口水域油污应急计划〉〉，并组织指挥高科技搜救防治力量实施海事快速反应，对污染事故进行评估。粤港澳方海事部门紧急动用海陆空方力量，组织专业舶艇佩伍迅速抵，场，通过布设围油栏苎制额油亏，袍晋油写巧油笪分夂斤G油和监视污油漂移。整1赳裎历时3个1时。mu季文
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